As jy al ooit 'n mediese suurstofsilinder gesien het, het jy dalk opgemerk dat dit 'n groen skouersproei het. Dit is 'n band verf om die bokant van die silinder wat ongeveer 10% van sy oppervlak dek. Die res van die silinder kan ongeverf wees of 'n ander kleur hê, afhangende van die vervaardiger of verskaffer. Maar hoekom is die skouersproei groen? En wat beteken dit vir die gas binne?
Die groen skouersproei is 'n standaard kleurmerk vir mediese suurstofsilinders in die Verenigde State. Dit volg die riglyne van die Compressed Gas Association (CGA) Pamflet C-9, wat die kleurkodes spesifiseer vir verskillende gasse wat vir mediese gebruik bedoel is. Die kleur groen dui aan dat die gas binne suurstof is, wat 'n oksideermiddel of brandgevaar is. Suurstof kan materiaal wat stadig is om aan die brand te steek of wat nie in lug sal brand nie, laat ontbrand en in 'n suurstofryke omgewing brand. Hierdie omgewing word geskep deur suurstof wat tydens behandeling vloei en die onbedoelde vrystellings. Daarom moet suurstofsilinders nie aan ontstekingsbronne of vlambare materiale blootgestel word nie.
Die kleur van die silinder alleen is egter nie genoeg om die gas binne te identifiseer nie. Daar kan variasies in kleurkodes tussen verskillende lande of verskaffers wees. Sommige silinders kan ook verbleikte of beskadigde verf hê wat die kleur onduidelik maak. Daarom is dit belangrik om altyd die etiket op die silinder na te gaan wat die naam, konsentrasie en suiwerheid van die gas aandui. Dit is ook 'n goeie praktyk om 'n suurstofontleder te gebruik om die inhoud en konsentrasie van die silinder voor gebruik te verifieer.
Die DOT mediese suurstofsilinder is 'n tipe hoëdrukgassilinder wat gasvormige suurstof vir pasiëntsorg in verskeie omgewings kan stoor. Dit is gemerk om die tipe silinder, maksimum vuldruk, hidrostatiese toetsdatum, inspekteur, vervaardiger en reeksnommer aan te dui. Die merk is gewoonlik in die skouer van die silinder gestempel. Die hidrostatiese toetsdatum en inspekteurmerk dui aan wanneer die silinder laas getoets is en wie die silinder getoets het. Die meeste suurstofsilinders moet elke 5 jaar getoets word. Hierdie toets verseker dat die silinderblik die maksimum vuldruk veilig hou.
Postyd: Aug-02-2023