Hidrostatiese toetsing, ook bekend as hidro-toetsing, is die proses om gassilinders vir sterkte en lekkasies te toets.Hierdie toets word op die meeste tipes silinders soos suurstof, argon, stikstof, waterstof, koolstofdioksied, kalibrasiegasse, gasmengsels en naatlose of gelaste silinders gedoen, ongeag die silindermateriaal.Periodieke hidrotoetsing bevestig dat die silinder in 'n behoorlike werkende toestand is en geskik is vir voortgesette gebruik vir 'n bepaalde tydperk.
Hidrotoetsing van silinders is verpligtend volgens riglyne van die Petroleum- en Plofstofveiligheidsorganisasie (PESO).Hoëdruk naatlose silinders moet elke 5 jaar periodieke hidrotoetsing ondergaan of soos nodig afhangende van die silinder se toestand.Sommige gassilinders soos CNG en giftige gasse moet meer gereeld getoets word, soos elke 2 jaar.
Tydens 'n hidrotoets word die silinder onder druk geplaas tot 'n toetsdruk, gewoonlik 1,5 of 1,66 keer die werkdruk.Dit kontroleer die materiaal se elastisiteit, wat met verloop van tyd versleg met herhaalde vulsiklusse.Die silinder word onder druk geplaas en dan onder druk geplaas om te verseker dat dit na sy oorspronklike afmetings terugkeer binne gespesifiseerde toleransiegrense.Periodieke hidrotoetsing bevestig dat die silindermateriaal steeds voldoende elastisiteit het vir veilige voortgesette gebruik.
Die hidro-toetsprosedure behels die vul van die silinder met 'n byna onsamedrukbare vloeistof, gewoonlik water, en ondersoek dit vir lekkasies of permanente veranderinge in vorm.Water word algemeen gebruik aangesien dit byna onsaamdrukbaar is en slegs met 'n baie klein hoeveelheid sal uitsit.As hoëdrukgas gebruik word, kan die gas tot 'n paar honderd keer sy saamgeperste volume uitbrei, wat die risiko van ernstige besering inhou.Die toetsdruk is altyd aansienlik meer as die bedryfsdruk om 'n marge vir veiligheid te gee.Tipies word 150% van die bedryfsdruk gebruik.
Die silinder word binne 'n waterjassie geplaas wat 'n bekende volume het.Die water baadjie is gekoppel aan 'n gekalibreerde buret wat die verandering in volume van die water binne die baadjie meet.Die silinder word dan met water onder druk geplaas totdat dit die toetsdruk bereik.Die druk word vir 'n sekere tyd gehou, gewoonlik 30 sekondes of meer.Gedurende hierdie tyd brei die silinder effens uit en verplaas 'n bietjie water van die baadjie na die buret.Die hoeveelheid water wat verplaas word, dui die uitsetting van die silinder onder druk aan.Na die houtyd word die druk vrygestel en die silinder trek saam tot sy oorspronklike grootte.Die water wat verplaas is keer terug na die baadjie uit die buret.Die verskil tussen die aanvanklike en finale lesings van die buret dui op die permanente uitbreiding van die silinder.
Die permanente uitbreiding mag nie 10% van die totale uitbreiding oorskry nie.As dit wel gebeur, beteken dit dat die silinder van sy elastisiteit verloor het en dalk krake of gebreke ontwikkel het wat sy integriteit in gevaar stel.Sulke silinders moet uit diens geneem en vernietig word.Die hidro-toets kyk ook vir lekkasies deur enige drukval tydens die houtyd of enige borrels wat van die silinderoppervlak ontsnap, waar te neem.
Die hidrotoetsresultate word aangeteken en op die silinder gestempel saam met die datum van toetsing en die identifikasienommer van die gemagtigde toetsfasiliteit.Die DOT vereis dat hidrostatiese hertoetsing en herkwalifikasie uitgevoer word deur geregistreerde agente wat deur die DOT gesertifiseer is en aan wie 'n geldige Hertoetsers Identifikasienommer (RIN) uitgereik is deur die DOT Navorsing en Spesiale Programme Administrasie (RSPA).Hidro-toetsing verseker dat gassilinders veilig en betroubaar is vir hul beoogde gebruik.
Postyd: Okt-09-2023